PM2.5空調過濾器測試方案

前言：
     做為“塵都”的307er 飽受PM2.5的毒害，自從大糞坑建好之后PM2.5指數經常爆表到200+，通過上面兩個帖子的折騰基本上能在家里全屋保證PM2.5 AQI指數在 0-5純凈度了，要知道這才是歐美定位的控制質量為優空氣質量。折騰完房子的空氣凈化又把目光看到了車上，畢竟每天在車上時間也長達1-2個小時，這段時間的凈化也是相當關鍵的。

     正好川分的凈化大神0z推出了與傳統307空調完全不同的PM2.5空調濾，而且能在外循環的模式下將PM2.5指數降到10以下��！遂趕快找0z大神購買了307車型專用的空調濾成品（已量產）進行測試，下面有圖有真相：

成都在下小雨時候污染都已經爆表，PM2.5達到105ug/m3,已經中度污染了！這是打開窗戶實際測試的，同時甲醛為0，CO2含量為正常的539ppm.

這是上午下班，車里兩個成人，關閉車窗開內循環（使用的是前幾年愛卡川分很火的"綠XX品牌 PM2.5空濾

看看百度詞條列出來的CO2濃度的危害！，我就不補充任何多余的話了。

二氧化碳濃度含量會影響人類的生活作息，整理出二氧化碳濃度含量與人體生理反應如下：

?350～450ppm：同一般室外環境

?350～1000ppm：空氣清新，呼吸順暢。

?1000～2000ppm：感覺空氣渾濁，并開始覺得昏昏欲睡。

?2000～5000ppm：感覺頭痛、嗜睡、呆滯、注意力無法集中、心跳加速、輕度惡心。

?大于5000ppm：可能導致嚴重缺氧，造成永久性腦損傷、昏迷、甚至死亡。

2.內循環模式也會導致甲醛不能排放出去，導致甲醛含量升高，高達10ug/m3�。。ㄎ业�307都是2010年老車了，如果新車這個值多半高幾個數量級�。�

結論：傳統空調濾不具備過濾PM2.5的功能，無論是原廠、3M的、還是綠XX這種打著專門過濾PM2.5的牌子，都最多能在內循環的情況下有限的降低車內污染（外循環的模式根本過濾不了什么污染），而且會帶來CO2和甲醛的高污染�。ǘ�且307論壇的同學們都是DIY高手，大家都知道只有307外循環的時候空氣才經過空調濾，307內循環是完全不經過空調濾的，內循環的PM2.5過濾效果有限是理所當然的了�。�

那來實際測試下0Z大神的成品PM2.5空調濾，有圖有真相：

先拆開隔熱棉后就露出空調濾格了，看著307的簡便想著3008就想哭，據說難度升級了好幾個數量級

取下蓋子就露出之前愛卡川分很火的“

綠XX品牌”空調濾，把它扯出來！

看看這個老空調濾芯的有多臟，同時過濾材質也顯得挺粗

這是新老空濾放倒一起，從材質上感覺海帕的更細密和精細。

按照要求，

好了，現在開始不光是無圖無真相了，是無視頻無真相了，直接上圖+上視頻！


車外空氣污染實際測試值108ug/m3,甲醛0，CO2 550ppm.



這是關閉車窗外循環最大檔3-4分鐘后的結果，PM2.5直接降到個位數9ug/m3，同時甲醛為0，CO2含量為室外最佳的400+PPM級別！

視頻見下：
第一個視頻從開窗的情況下開始關窗+外循環+最大風量的實測視頻，大家可以看看指數的明顯變化：



第二個視頻是從外循環凈化到最低值的時候，將外循環變成內循環后，幾分鐘內CO2的含量的明顯變化（車內只有一個成人）：三分鐘左右CO2含量就已經超過1000的警戒值！


結論：
霧霾嚴重的城市，比如成都，石家莊等經常排倒數第幾名的城市，汽車空調濾芯外循環和內循環的模式選擇千萬要注意！原廠空調濾和市面上打著PM2.5空調濾實際確完全不能達標的這種，只開內循環會導致CO2含量、甲醛急速升高！，這種方法得不償失！最科學的方法是用外循環+PM2.5專業的空調濾（比如海帕），這樣才能保證PM2.5凈化+CO2和甲醛含量不超標的唯一辦法！切記切記！

原文來源：http://www.stradigilabs.com/
文章轉自網絡，產品詳情請咨詢：黃生1357-0963007